6月7日，在已經覆蓋5G信號的河南鄭州鄭東新區智慧島上，全球首條在開放道路上運行的5G無人駕駛公交車線路經過多日測試運營，市民可以預約或者在現場的公交站掃碼領取電子車票。

在車輛距離前方信號燈還有50米時，車輛可以與紅綠燈通信，在紅燈亮起的時候精準地在停車線前剎車等待；當路上有行人橫穿馬路時，也能及時做出反應；當車上的溫度過高時，通過語音操控就可以調低車內的空調溫度；當檢測到站臺等待的乘客比較多時，還可以進行自動調度加派車輛……

據了解，試運行車輛最高時速20公里，經由中道東路—平安大道—中道西路—中道東路環線，路程全長約1.53公里，開行一圈時間大約為10分鐘。車輛完全取消駕駛室，每輛車上10個座位，座椅設計為舒適的皮質沙發座椅，乘坐體驗與一般小轎車無異。

據國家郵政局統計，5月我國快遞業務量完成73.8億件，同比增長41%，快遞業務收入完成771億元，同比增長25%。快遞業在疫情后期逆勢增長，業務量增速超40%，創2018年2月以來新高，快遞業復工達產快于預計好于預期，為做好“六穩”工作、落實“六保”任務發揮著重要作用。

5月快遞業保持高速增長態勢主要得益于以下因素：一是“雙品網購節”拉動作用明顯；二是直播帶貨持續火熱；三是時令水果加速上行；四是消費模式加速向線上轉型。國家郵政局局長馬軍勝表示，郵政快遞業將認真貫徹黨中央決策部署，抓好常態化疫情防控，全力穩定行業運行良好態勢，大力推進“兩進一出”工程，暢通產業、市場、經濟社會“三個循環”，扎實做好“六穩”工作、落實“六保”任務。

據中國物流與采購聯合會發布，2020年5月份全球制造業PMI為42.4%，雖較上月回升2.9個百分點，但仍保持在低位，較去年同期下降8.1個百分點，連續4個月運行在50%以下。亞洲、非洲、美洲和歐洲各區域制造業PMI較上月均有不同程度回升，但指數均保持在45%以下的較低水平。

綜合指數變化，5月全球制造業延續下降趨勢，降速較上月有所放緩。新冠肺炎疫情對全球經濟的影響繼續顯現，全球制造業維持弱勢格局。為了緩解新冠肺炎疫情沖擊帶來的影響，世界主要國家均采取分階段解封措施擴大復工復產范圍。但大多數國家的疫情蔓延并未得到有效控制，世界經濟整體恢復較為緩慢。未來經濟恢復力度取決于疫情的實際控制情況和各國扶持政策的發揮效果。

疫情的影響也在逐步改變全球供應鏈布局，為了應對突發事件對經濟的沖擊，供應鏈區域化逐漸成為全球供應鏈發展的一個主要趨勢。東盟、非洲都在醞釀簽署自貿區協定，來促進區域內成員間的貿易和投資。在區域內合作有所加強的同時，要注重區域間的協調，避免區域間的矛盾阻礙全球供應鏈的發展。

近日，微信上線了一款“微信寄快遞”小程序，定位是快遞寄件服務平臺。

在微信小程序中搜索“微信寄快遞”即可直接進入服務頁面。功能方面，支持快遞單號查詢、寄快遞以及查看我的快遞訂單等等。目前，“微信寄快遞”小程序支持韻達、中通、百世、京東四家快遞公司，這也是微信首次將快遞業務攬入微信的服務體系中。

去年3月，微信開放了物流助手接口，免費幫助有物流需求的小程序開發者對接多家物流公司，并通過微信服務通知接收實時物流狀態。小程序開發者無需對接不同快遞公司的接口，只需調通微信物流接口，即可連接多家快遞公司進行發貨，實質上仍是由多家快遞物流公司自行解決收寄快遞的業務。

此次“微信寄快遞”小程序上線之后，將進一步提升用戶的收寄體驗。

6月8日，京東物流表示，2020年將升級“千縣萬鎮24小時達”時效提升計劃，面向低線城市及重點縣鎮繼續布局物流新基建，提升縣鎮村三級物流觸達能力和服務時效。

根據該計劃，京東物流今年擬投用亞洲一號達到12座，全部面向二到五線城市，新建擴建城市倉和轉運倉13座，加快快遞進鎮進村，大力推廣云倉模式、廠倉合一、店倉合一等等創新業態，實現京東物流和品牌商物流資源共享，將商品布局在距離消費者最近的地方。此外，京東物流還將為全國22個重點產業帶提供標準服務網絡之外的定制化供應鏈解決方案，打造專門服務最先一公里上行的物流基建。　

京東物流有關負責人表示，“此前投用的20余座亞一大都分布在一二線城市，主要是圍繞北京、上海、武漢、西安等全國八大物流樞紐落地，新建設的亞一將瞄準新基建下沉，推動智能物流向二到四線城市快速滲透，這也是京東物流未來新基建布局的重要方向。”

6月9日，德邦快遞與南方航空公司正式合作簽約櫻桃業務包機項目。南方航空、德邦快遞相關負責人出席簽約儀式。

生鮮農產品好吃難運，一直是快遞物流行業的一道難題。航空運輸因為快速高效，自然成為生鮮寄遞的首選方式。近幾年，隨著國內快遞企業搶奪生鮮市場，包機運輸生鮮逐漸成為行業的一個趨勢。大件快遞領軍企業德邦快遞，也已悄然布局生鮮包機業務。

“我們的生鮮包機將于6月14日在大連機場首航起飛。” 德邦快遞相關負責人表示，“屆時，我們網紅水果櫻桃就可以24小時直達長三角、珠三角城市。無論是當地果農還是各地消費者，都會因此得到更多實惠。”

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6月10日消息，近日，菜鳥總裁助理熊偉在全球速賣通商家大會上透露，菜鳥正在啟動旗下國際和國內物流網的再加速計劃，擬向全球骨干網和鄉村毛細血管加大投入，以加快實現“全國24小時，全球72小時必達“。在國際物流方面，熊偉介紹，航空運輸是最快速的出口運輸方式。

菜鳥在已經提供260架次包機保障出口的基礎上，計劃再增加1,000架包機，為外貿出口擴大物流通道。此外，他還介紹，菜鳥已把出口海外倉增加到30個、近百萬平米，可進一步幫助企業提前備貨到海外；同時，菜鳥保稅進口合作口岸也擴大到30多個，單日峰值清關能力近3,000萬單，菜鳥在海外專門設立了14個進口倉庫，可幫助海外品牌更便捷得貨通中國。