菜鳥200架包機(jī)保全球物流不斷航，成抗疫救援、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇主動(dòng)脈

3月23日，菜鳥國際方面透露，將在三月和四月投入近200架次包機(jī)，打通中外雙向物流通道，幫助全球商家復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

疫情導(dǎo)致全球大量客運(yùn)航班取消，失去客機(jī)腹艙后，航空貨運(yùn)運(yùn)力驟然緊張。菜鳥智能物流骨干網(wǎng)是全球少數(shù)還在正常運(yùn)行的物流救援網(wǎng)絡(luò)，使用貨運(yùn)包機(jī)在全球100多個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)行運(yùn)輸救援。這張網(wǎng)絡(luò)也將用于幫助跨境貿(mào)易復(fù)蘇。

以列日eWTP樞紐為例，從杭州到列日的菜鳥包機(jī)已增加到一周5班，百輛卡車覆蓋歐洲主要國家，運(yùn)出中國制造，運(yùn)進(jìn)海外好貨。

進(jìn)口方面，菜鳥全球供應(yīng)鏈在持續(xù)把海外美妝、電器等商品運(yùn)抵中國，送進(jìn)菜鳥保稅倉，保障了全球中小商家在天貓國際、考拉海購等跨境電商平臺的正常經(jīng)營。

《物流行業(yè)滿意度調(diào)查報(bào)告》近期公布

3月中下旬，《消費(fèi)者報(bào)道》發(fā)布物流行業(yè)滿意度調(diào)查報(bào)告。根據(jù)3569份有效問卷所收集到的信息，順豐速遞好評率為62.3％成功超越四通一達(dá)，而京東物流的好評率為50.4％位居第二，蘇寧物流為23.2％，而后排名依次為申通、圓通、郵政、韻達(dá)、中通及EMS。

順豐憑借服務(wù)和時(shí)效性立足市場，在2019年進(jìn)賬1109億人民幣，成為A股首家營收超千億的快遞上市公司。此成績也將順豐快遞的全球排名提升到了第四。

根據(jù)此次報(bào)告可以看出，電商在物流領(lǐng)域表現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，無論京東還是蘇寧，在物流整體布局上都在快速擴(kuò)張。眾所周知，因費(fèi)用過高導(dǎo)致很多電商拒絕使用順豐，而電商快件如今又是快遞市場上最大蛋糕。2019下半年，由于運(yùn)營問題，唯品會(huì)取消旗下快遞配送部門，順豐即順勢而入，成為唯品會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴。根據(jù)順豐公司發(fā)布的2019年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，與唯品會(huì)合作后，存量市場對順豐業(yè)務(wù)增速的貢獻(xiàn)十分明顯。

第三極初露端倪！2019年的快遞業(yè)出現(xiàn)新特點(diǎn)

近日，國家郵政局發(fā)布2019年中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告。2019年，中國快遞業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步推高，市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)效持續(xù)提升，服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，科技智慧加速賦能，行業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向進(jìn)一步邁進(jìn)。

受貿(mào)易保護(hù)主義抬頭和萬國郵聯(lián)終端費(fèi)改革影響，我國快遞業(yè)增速收窄4.1個(gè)百分點(diǎn)，但與我國貨物出口5%的增速相比，仍保持蓬勃發(fā)展態(tài)勢，在暢通全球經(jīng)濟(jì)循環(huán)、保障海外供應(yīng)鏈暢通方面發(fā)揮的作用日益凸顯。

2019年廣東、浙江和江蘇三省快遞業(yè)務(wù)量占全國業(yè)務(wù)量比重為56.4%，增量達(dá)83.5億件，對全國業(yè)務(wù)量增長貢獻(xiàn)率高達(dá)65.2%，兩極拉動(dòng)態(tài)勢迎來新突破。河南、安徽和湖南作為東部產(chǎn)業(yè)的主要承接地，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，快遞業(yè)務(wù)量增速均超過30%，成為中部增長亮點(diǎn)。

同時(shí)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同、服務(wù)質(zhì)量改善、基礎(chǔ)能力提升、智能科技普遍應(yīng)用、城市網(wǎng)絡(luò)便捷共享、農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)延伸下沉、普惠發(fā)展等特點(diǎn)也較為突出。

曠視正式宣布開源深度學(xué)習(xí)框架“天元”

3月25日消息，曠視天元經(jīng)過6年的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐和工業(yè)驗(yàn)證，將于2020年3月份正式向外界開源。Brain++是由曠視自主研發(fā)的端到端人工智能算法平臺，具備大規(guī)模算法研發(fā)能力。而天元（MegEngine）則是曠視Brain++最核心的組件，可幫助開發(fā)者用戶借助編程接口，進(jìn)行大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型訓(xùn)練和部署，具備訓(xùn)練推理一體化，動(dòng)靜合一，兼容并包和靈活高效四個(gè)特點(diǎn)。 

2019 年 1 月，曠視發(fā)布  AIoT 操作系統(tǒng)“河圖”，后者將作為智能機(jī)器人的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同大腦，接入物流場景下的多種硬件，在發(fā)布會(huì)上，“回歸產(chǎn)業(yè)”、“賦能產(chǎn)業(yè)”幾乎是印奇演講的主題。

2019 年 10月，曠視推出城市物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng) CityIoT OS ，將公共安全、智慧交管、城市管理和智慧園區(qū)全局管理能力整合為一體。

順豐集團(tuán)旗下豐行智圖完成超億元A輪融資

3月25日獲悉，順豐集團(tuán)旗下子公司“豐行智圖”已完成A輪融資，融資金額超億元人民幣，由朗瑪峰創(chuàng)投領(lǐng)投，元禾控股、麥星投資、古玉資本跟投。

此次領(lǐng)投的朗瑪峰創(chuàng)投是一家專注于高端裝備、新材料、生物醫(yī)藥和新一代信息技術(shù)等高科技領(lǐng)域的投資公司。而跟投的元禾控股、古玉資本本身也是順豐控股的股東。公開資料顯示，“豐行智圖”的前身為順豐科技地理信息研發(fā)中心，是順豐內(nèi)部孵化的專注于地圖領(lǐng)域的科技公司。2018年12月，“豐行智圖” 開始獨(dú)立運(yùn)營，并于2019年11月獲得導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)。

導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)是測繪企業(yè)從事采集、制作、生產(chǎn)地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)所必須的資質(zhì)，是目前含金量最高的甲級測繪資質(zhì)之一。截至2020年初，全國只有22家企業(yè)獲得。在快遞行業(yè)，除順豐外，京東物流也在今年年初獲得了該資質(zhì)。

疫情全球蔓延，跨境電商面臨癱瘓

中國郵政決定自3月26號0點(diǎn)起停止收寄電商平臺所有平常小包路向郵件（簡稱“中郵小包”）。3月22-23日兩天，全球已經(jīng)有近4萬個(gè)航班取消，超30家航空公司已停飛所有國際航線。

3月24日，中國郵政集團(tuán)在其官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于疫情期間出口國際及港澳臺郵件時(shí)限的公告》顯示“隨著新型冠狀病毒在境外多點(diǎn)爆發(fā)，部分國家和地區(qū)采取一系列防控措施，航空公司大幅減少或停飛國際航線，導(dǎo)致境外郵政暫停或延遲服務(wù)，郵件運(yùn)輸能力受到影響，出口國際及港澳臺郵件運(yùn)遞時(shí)限比平時(shí)有較大程度延長。”

航空客運(yùn)班機(jī)腹倉與全貨機(jī)，各自承擔(dān)著全球航空貨物運(yùn)輸近一半的運(yùn)力。航班縮減導(dǎo)致空運(yùn)價(jià)格飆升，但航空貨運(yùn)還是一倉難求。

還有業(yè)內(nèi)人士指出，國際貨運(yùn)90%都是海運(yùn)，空運(yùn)只占10%還不到。海運(yùn)不停就還有希望，只是時(shí)效會(huì)慢點(diǎn)。或許這也是爭搶航空貨運(yùn)倉位者的另一個(gè)選擇。

印度全國“封城”：各大手機(jī)工廠相繼停產(chǎn)

由于新冠疫情在印度持續(xù)延燒，印度總理莫迪24日晚宣布該國即（25）日起實(shí)施為期三周的封鎖，以遏制疫情的蔓延。

據(jù)India Today報(bào)道，中國手機(jī)制造商Oppo和Vivo以及韓國三星已經(jīng)停止各自在印度大諾伊達(dá)地區(qū)工廠的生產(chǎn)，并將很快會(huì)見北方邦政府官員，討論未來的行動(dòng)方向。

印度最大的智能手機(jī)品牌小米也加入了停產(chǎn)行動(dòng)中，并表示將遵循印度政府的的封鎖令。小米印度公司表示：“公司辦公室、倉庫、服務(wù)中心、小米之家和制造廠等每個(gè)設(shè)施都將遵守封鎖令。與此同時(shí)，我們將24小時(shí)警惕地監(jiān)控局勢。”

中國大陸手機(jī)品牌已經(jīng)占有印度手機(jī)市場高達(dá)七成的市占率，近年來進(jìn)一步規(guī)劃在印度設(shè)廠、讓手機(jī)成為“印度制造”，爭搶市場占有率，無奈現(xiàn)在疫情于印度爆發(fā)，不得已停產(chǎn)。