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7個城市將正式開通5G試驗網(wǎng)

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順豐控股一季度凈利增近三成，供應鏈業(yè)務實現(xiàn)突破

4月23日晚間，順豐控股發(fā)布的2019年第一季度報告顯示，公司在2019年第一季度實現(xiàn)營收240.28億元，同比增長16.68%；歸屬于上市公司股東凈利潤12.63億元，同比增加27.94%，基本每股收益0.29元，同比增長31.82%。而在剛剛公布的3月份月度經(jīng)營數(shù)據(jù)中，順豐在A股快遞板塊公司中首次披露了供應鏈業(yè)務數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，順豐的毛利率水平在一季度實現(xiàn)穩(wěn)步回升，達到18.00%，同比2018年一季度的毛利率17.70%上升近0.3個百分點，較2018年全年的17.92%也有所上升。這表明順豐的降本增效措施已經(jīng)顯示實際效果。

從一季度順豐發(fā)展情況來看，順豐在傳統(tǒng)業(yè)務貢獻可持續(xù)、穩(wěn)健收入的同時，新業(yè)務發(fā)展勢頭強勁，特別是供應鏈管理業(yè)務，在經(jīng)過一系列收購整合后，由順豐DHL供應鏈中國為主體的合同物流業(yè)務，由新夏暉為標桿的冷鏈供應鏈管理業(yè)務，結合順豐原有的供應鏈管理業(yè)務，構成了順豐多層次供應鏈管理業(yè)務的綜合實力。順豐成為綜合物流服務商的業(yè)務能力得以提升。

   
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菜鳥電子面單獲郵政業(yè)最高科技獎

4月24日，國家郵政局局長馬軍勝、中國快遞協(xié)會會長高宏峰向“菜鳥電子面單項目”頒發(fā)了郵政行業(yè)最高技術獎項——科學技術獎一等獎，表彰這項重大技術成果推動了中國快遞業(yè)進入數(shù)字化時代。

菜鳥電子面單由菜鳥領銜開發(fā)，與中國郵政速遞、申通、圓通、中通、韻達、百世、蘇寧天天等中國主要快遞公司一起完成了全行業(yè)推廣應用，體現(xiàn)了中國快遞業(yè)同心協(xié)力、創(chuàng)新升級的生態(tài)效應。

菜鳥電子面單推出5年來，累計服務于800多億個包裹，日均生成量已經(jīng)超過1億個，成了中國快遞業(yè)的現(xiàn)象級產(chǎn)品，五年累計為快遞物流業(yè)節(jié)約成本達80多億元，節(jié)省紙張3000多億張，具有降本增效、穩(wěn)定可靠、安全隱私、綠色環(huán)保等特點。

在菜鳥電子面單帶動下，中國快遞業(yè)進入了數(shù)字化快車道，全網(wǎng)實現(xiàn)了自動化，智能分單替代了人工分單，全網(wǎng)攬簽時效從平均4天提速到2.5天，中國快遞業(yè)因此創(chuàng)下成本效率雙一流的世界領先水平。

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京東再購上千臺比亞迪新能源叉車

4月26日消息，近日，比亞迪叉車再度與京東達成戰(zhàn)略合作。預計今年將完成交付鋰電托盤搬運車1000余臺，鋰電平衡重式叉車300余臺。

早在2018年，比亞迪就為京東提供了1000多臺鋰電池叉車，應用于其全國各大物流中心的貨物搬運，并在使用成本、管理成本、搬運效率等方面，為京東帶來了顯著的價值。據(jù)京東方面反饋，目前一名員工可輕松完成二十多臺比亞迪叉車的管理工作，大大降低了京東的人力成本，促進了人員的高效利用。此外，在服務和質保上，比亞迪叉車也讓京東倍感滿意。為提供超乎期望的服務，比亞迪叉車成立了專門的售后服務團隊，即時響應京東的服務需求。

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我國快遞業(yè)務量連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一

近日，國家郵政局召開2019年第二季度例行新聞發(fā)布會，解讀《關于促進跨境電子商務寄遞服務高質量發(fā)展的若干意見(暫行)》，并在會上發(fā)布了《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》。

報告顯示，2018年，中國快遞發(fā)展指數(shù)為814.5，同比提高23.6%；中國快遞業(yè)務量達到507.1億件，快遞企業(yè)日均快件處理量1.4億件，業(yè)務規(guī)模全球領先，行業(yè)加速進入高質量發(fā)展階段。報告預測，今年快遞業(yè)務量將超過600億件、快遞業(yè)務收入將超過7000億元。

業(yè)務規(guī)模全球領先。2018年，我國快遞業(yè)務量超過美、日、歐發(fā)達經(jīng)濟體之和，規(guī)模連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一，是第二名美國的三倍多，占全球快遞包裹市場的一半以上，成為全球快遞包裹市場發(fā)展的動力源。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應凸顯。隨著快遞市場規(guī)模的擴大，快遞服務現(xiàn)代農業(yè)、先進制造業(yè)和跨境電商成效明顯。2018年，快遞業(yè)年支撐網(wǎng)絡零售額超過7萬億元，占社會消費品零售額比重達到18.4%，成為拉動消費和促進生產(chǎn)的重要力量。

服務質量同步提升，服務能力持續(xù)增強。2018年，快遞服務滿意度得分為75.9分，比上年提高0.2分。72小時準時率為79%，比上年提高0.3個百分點。快遞服務有效申訴率首次降到百萬分之二以下，同比改善近一半，有效申訴率連續(xù)六年改善。快遞企業(yè)愈發(fā)重視用戶消費體驗，將其視為企業(yè)發(fā)展的內生需求，服務質量改善和市場份額提升逐步形成良性循環(huán)。外部資本加速流入，為行業(yè)基礎設施建設注入新的活力。快遞企業(yè)加強運輸能力（航材購置和車輛購置）、智能化處理能力（智能化分揀和分撥）及科技信息化投入，開始向重資產(chǎn)轉變。

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達達接入個人快遞服務首批開通北上廣深津5城

近日，國內領先的同城速遞信息服務平臺——達達正式接入個人快遞服務。在為用戶提供預計15分鐘取件，1小時送達的同城配送服務外，達達此次又為用戶帶來了便捷、安全的同城、跨城快遞配送體驗。

用戶登錄達達APP或小程序首頁，選擇快遞服務入口，填寫收寄地址、物品等信息，根據(jù)不同時效需求選擇“特惠送”或“特快送”后即可完成下單，快遞小哥會在指定時間一小時內上門攬件。

記者登錄軟件看到，用戶可在最近三天，每天9:00-22:00時間段內指定時間下單。當天18:00左右從上海寄往北京的訂單，系統(tǒng)提示將在隔日22:00之前送達。該服務覆蓋文件食品藥品、數(shù)碼產(chǎn)品、衣物、日用品等傳統(tǒng)快遞企業(yè)寄送主要品類。

據(jù)悉，該服務由達達聯(lián)合京東快遞推出，首批在北京、上海、廣州、深圳、天津5個城市上線。未來雙方會繼續(xù)深化合作，將相關服務逐步拓展至更多城市。

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越南、緬甸之后，順豐又大力布局東南亞另一國家

近期，順豐在東南亞的頻繁布局引發(fā)了市場的關注，在越南、緬甸陸續(xù)成立合資之際，在3月中旬，順豐與印尼Triputra集團及本土知名電商企業(yè)成立新合資公司，共同推進印尼在線電商和快遞物流市場的發(fā)展。

作為建設“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地，印尼在2018年與中國簽署了推進“一帶一路”和“全球海洋支點”建設的諒解備忘錄，正式加入“一帶一路“朋友圈。銀河證券認為，中國在“一帶一路”上的總投資有望達到1.6萬億美元。印尼市場無疑是海上絲路最重要的市場之一。

擁有2.65億人口的印尼電商市場近年來變得炙手可熱。“千島之國”印尼島嶼眾多，城市的發(fā)展比較滯后，線下較少大型的購物中心，且增長速度慢，居民通過線下無法滿足購物需求，這就給線上電商留了足夠的機會。目前，已經(jīng)有越來越多的中國電商企業(yè)打入印尼市場，如阿里巴巴、京東等，但要行電商，必先行物流，這也是印尼急需發(fā)展其物流行業(yè)的原因之一。

順豐控股表示，本次合作也是看中了東南亞市場未來巨大的發(fā)展空間。東南亞大部分市場尚處于較早期發(fā)展階段，且東南亞市場具備人口紅利，未來發(fā)展速度顯著高于成熟經(jīng)濟體，再結合供應鏈產(chǎn)能部分逐步轉移至該地區(qū)的趨勢，東南亞市場未來將有巨大發(fā)展空間。

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實現(xiàn)智能制造的五大關鍵環(huán)節(jié)和四大賦能路徑

畢馬威中國聯(lián)合阿里研究院共同發(fā)布《從工具革命到?jīng)Q策革命—通向智能制造的轉型之路》（以下簡稱“報告”）， 深入討論智能制造的基礎與內涵。報告以“數(shù)據(jù)+算力+算法”這一大技術體系為核心，從產(chǎn)業(yè)鏈的視角詳細闡述了科技對制造業(yè)五大生產(chǎn)環(huán)節(jié)的全面提升和重構。并在此基礎上，提出了智能制造的四條賦能路徑，全面解讀智能制造帶來的“工具+決策”兩個維度的革命性機遇。

報告首先分析了“數(shù)據(jù)+算力+算法”這一智能制造的核心技術體系的構成。首先，數(shù)據(jù)是智能經(jīng)濟的基礎，是智能制造的核心生產(chǎn)資料。其次，以云計算、邊緣計算為代表的算力的快速發(fā)展為處理海量數(shù)據(jù)提供了有力保障。第三，以人工智能、機理模型為代表的算法技術幫助智能制造發(fā)現(xiàn)規(guī)律并提供智能決策支持。最后，以5G等為代表的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡將三大要素緊密聯(lián)系起來，讓它們協(xié)同作業(yè)，發(fā)揮出巨大的價值。

報告分別從需求洞察、研發(fā)、采購、生產(chǎn)、營銷和售后等五大產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)詳細闡述了“數(shù)據(jù)+算力+算法”這一技術集群對制造業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的賦能重構。報告認為，與傳統(tǒng)制造體系相比，智能制造生產(chǎn)體系的優(yōu)勢主要表現(xiàn)為：消費者洞察從間接到直接，研發(fā)環(huán)節(jié)由串行到并行，采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)自動化、低庫存化和社會化，生產(chǎn)環(huán)節(jié)全面智能化，和無所不在的智能銷售和售后服務。

報告通過深入研究，并結合淘工廠、恒逸石化、中信云等企業(yè)案例，總結了智能制造的四條賦能路徑及其為企業(yè)帶來的巨大價值：1.規(guī)模化供給解決定制化需求，實現(xiàn)長尾重構；2.精準捕捉用戶需求，快速推出新品，實現(xiàn)敏捷響應；3.工業(yè)大腦結合行業(yè)洞見，重構人機邊界，實現(xiàn)智能決策；4.工業(yè)互聯(lián)、云中臺助力大型集團構建高度協(xié)同的智能制造生態(tài)體系。

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波士頓動力機器狗預計夏季量產(chǎn)

近日，波士頓動力創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬克·雷伯特（Marc Raibert）展示了量產(chǎn)版的SpotMini。如去年所述，該公司計劃今年生產(chǎn)約100臺SpotMini。雷伯特表示，他們的目標是在7月或8月開始量產(chǎn)。目前，波士頓動力已經(jīng)在裝配線上進行生產(chǎn)，但這些機器人是被用于測試的，該公司仍在進行重新設計，價格信息則會在今年夏天公布。

隨著量產(chǎn)日期越來越近，SpotMini的改進之處包括：重新設計組件以使機器人更加可靠，披上新皮膚以在機器人跌倒時更好地提供保護，以及周身配備攝像頭（其中身體前部兩組，身體兩側以及后部各一組）從而可以看到四面八方。

此外，SpotMini還擁有一條能夠在空中保持穩(wěn)定的機械臂（機械臂上的抓手常常被人誤認為是頭部），這樣即使機器人其他部分移動了機械臂也能留在同一位置，從而讓它更加靈活，適用于不同的應用場景。

雷伯特說，憑借導航軟件，以及讓開發(fā)人員編寫能夠運行于機器人以及跟機器人控件進行交互的軟件，他希望 SpotMini 成為 “機器人中的機器人”。

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谷歌送貨無人機業(yè)務獲美國FAA批準

據(jù)外媒最新消息，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，谷歌母公司Alphabet下屬的Wing公司本周二獲得正式批準，于今年晚些時候開始在弗吉尼亞州通過無人機交付貨物，這使搜索引擎谷歌的兄弟公司成為第一家獲得美國政府牌照的無人機快遞公司。據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦航空管理局表示，這意味著Wing公司可以正式對外開始提供一項商業(yè)服務，將貨物從當?shù)仄髽I(yè)運送到購物家庭，該公司也獲得批準運行飛行距離超過視線距離的無人機航線。

美國聯(lián)邦航空局表示，Wing公司獲得的運營牌照有效期為兩年。一名操控員一次最多可以操作五架送貨的無人機，而且只能在白天操作。美國聯(lián)邦航空局表示，無人機不能攜帶危險材料和物品，也不能在地面人員的上空盤旋。美國聯(lián)邦航空局表示，根據(jù)大量的數(shù)據(jù)和文件，以及在澳大利亞進行的數(shù)千次安全飛行，Wing公司的業(yè)務符合該機構的安全要求。美國聯(lián)邦航空局也表示，Wing公司計劃在開始餐飲外賣試驗之前接觸當?shù)厣鐓^(qū)，以收集民眾的反饋意見。

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美國羅賓遜全球物流在華保稅倉庫投入運營

近日，美國羅賓遜全球物流C.H. Robinson宣布其位于中國上海外高橋自由貿易區(qū)的保稅倉庫正式投入運營。

據(jù)了解，該倉庫擁有近6000平方米的倉儲擴展空間，主要為進口中國地區(qū)的貨物提供保稅倉儲、進出庫操作、貼標、分揀和重新包裝，以及門到門配送支持等服務，也可以服務于需要境外貿易代理服務的客戶群體。同時，該倉庫位于上海外高橋自由貿易區(qū)內，是上海自由貿易區(qū)中距離上海市區(qū)最近的一個保稅區(qū)域，輻射范圍可至整個華東區(qū)甚至全中國的物流服務及分撥中心。

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沃爾瑪加碼自動化分揀

近日，沃爾瑪對其美國店鋪進行投資建設，其中包括實體店內900個新的“快遞塔”，還投入了1500臺自動地面清掃機和300臺柜臺掃描儀及1200臺卸貨機器人。

此輪科技投入被視作與亞馬遜的對抗。沃爾瑪方面表示，科技投入可以減少人工繁冗勞動，提高效率，使其更好地提供面對面服務。2018年，沃爾瑪開始測試上述技術，今年得到推廣。消費者網(wǎng)絡下單后可以將快遞暫存于“快遞塔”，無須額外加價獲得提前派送。目前，沃爾瑪共有“快遞塔”1600個、掃地機器人1860臺、自動卸貨機器人近1700臺，此外，貨架自動掃描儀很快將增加至350臺。

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