菜鳥發布“物流天眼”系統，6大快遞公司已接入為雙11提速

9月26日，菜鳥宣布與快遞合作伙伴一道正式上線視頻云監控系統。使用該系統后意味著全國各類物流場站內的百萬個攝像頭，將從簡單的監控回溯設施，升級為智能感知設備，開啟“物流天眼”，實現對場站的智能管理。 

德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達等快遞公司當天與菜鳥簽約，正式接入這個基于物流IoT的智能系統。這套系統將在今年雙11發揮作用。

今年5月，德邦快遞率先試用這套“物流天眼”系統，測算顯示，接入這套系統之后德邦快遞場站內流轉效率提高了15%。根據德邦快遞的預計，接入這套系統之后，德邦快遞一年可以節省成本近千萬元。如果算上物流效率的提升以及貨損率的降低，一年可產生過億元的效益。

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中鐵集和中谷物流股份將聯合打造“鐵海聯運”班列

9月26日，中鐵集裝箱運輸有限責任公司（以下簡稱“中鐵集”）副總經理吳永奇一行與中谷物流股份有限公司（以下簡稱“中谷物流股份”）董事長盧宗俊一行，在上海鐵路大廈召開座談會。雙方經友好協商達成一系列共識，并簽訂戰略合作協議，在鐵海聯運、資源配置、客戶開發、學習培訓等方面進一步發揮各自優勢，進行戰略層和業務層的深入合作，促進雙方戰略發展目標的實現，順應國家振興物流業發展的趨勢，達成了鐵運、海運有機融合的目的，實現二者有效銜接，更可實現一票到底、一箱到底，讓客戶感受到高效、便捷、快速的服務體驗。

簽約當日，恰逢中谷物流股份與中鐵集裝箱公司合作共同搭建的“昆明——欽州港”班列正式開行，計劃一周一列，每周三開行，這一班列的正式開行與今年的4月26日中鐵集、中谷物流股份合作搭建的“欽州港—昆明”班列形成往返班列，將實現西南區域貨源的進一步對流，邁出完善西南鐵路物流網布局的關鍵一步，也進一步夯實了雙方的合作基礎。

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ABB推出其迄今最緊湊、最輕量的六軸機器人

在上海舉行的2018年中國國際工業博覽會上，ABB推出了IRB 1100機器人，這是ABB迄今最緊湊、最輕量的機器人，也是其不斷擴充的小件裝配解決方案的一部分。IRB 1100旨在應對半導體、制藥和電子制造商領域的特有挑戰，滿足他們高速度、高效率、高質量處理小型和易損零件的需求。節拍時間縮短35％，占地面積縮小10％，重量減輕20％以上，安裝靈活方便，實現更高生產效率，領先的重復定位精度，適用于高質量的制造生產。

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首屆電子商務法高峰論壇在京舉辦

近日，首屆電子商務法高峰論壇在京舉辦。來自中國國際商務中心、全國人大財經委、最高人民法院，北京互聯網法院、中國電子商務法律網、中國社會科學院大學等單位的專家、學者共聚一堂，為與會的100多位法律工作者及媒體代表人介紹了此法出臺的背景、意義及所要面對的問題、今后發展的方向等內容。

專家認為，實施電商法要處理好以下幾個關系：一是發展與規范的關系，要做到在發展中規范，在規范中持續發展；二是管理與調控的關系，要實行市場化管理與有效的宏觀調控相結合，注重市場配置的主導作用；三是線上和線下的關系，要平等對待，相互融合；四是處理好法律規范與網絡規則的關系；五是處理好電商法與其它法律的關系；六是處理好電商法與國際規范的關系。關于電商法的調整范圍，專家認為應涵蓋以盈利為目的的所有經營活動。

中國國際電子商務中心研究院院長李鳴濤認為，電子商務法出臺之后，關于隱私權的問題可能會成為新經濟、新商務的一個熱點。

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京東發布“快遞到車”服務，物流更加智能化

今年7月，京東公布行業首個“快遞到車”服務標準，隨后與蔚來達成合作，北汽、奇點等多家車企也有余京東達成合作的意向。日前，京東物流攜手愛立信與領克汽車，在2018中國國際信息通信展覽會現場展示了“快遞到車”服務。這意味著，領克車主接受這款服務以后，可以把后備箱交給京東快遞員，便可以享受到后備箱代收快遞的智能物流服務體驗。

消費者購買某些符合一定標準的商品時只要選擇“快遞到車”服務，通過三方合作的“快遞到車”系統智能互聯，被授權的快遞員可以借助愛立信為領克汽車搭建的車聯網云平臺，對車輛進行定位，繼而在無鑰匙的狀態下，使用一次性密鑰打開汽車后備箱。當快遞員在限定時間內妥投完畢后，車聯網平臺將自動發送信息告知車主已投遞完成。整個妥投過程將由視頻全程監控，以有效保障車主的財產安全。

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黑龍江打造田間到餐桌全冷鏈物流配送

9 月 27 日，黑龍江省食品冷鏈物流協會在哈爾濱成立。該協會已與黑龍江省順豐速運有限公司達成合作協議，在各個鄉鎮設立冷鏈物流 " 微倉 "，在哈爾濱設立冷鏈物流 " 云倉 "，在一二線城市設立冷鏈物流 " 分倉 "，通過上述三級冷鏈系統，將省內外名優農產品用全程冷鏈物流方式，運到全國各地的消費者手里。

為破解黑龍江農產品冷鏈流通瓶頸，打造暢通無阻的農產品冷鏈流通體系，黑龍江省食品冷鏈物流協會目前正在建設黑龍江省食品冷鏈信息服務平臺。目前，該平臺匯集食品生產、加工、物流企業 230 多家，預計年底前該平臺將正式上線，由此將推進黑龍江省農產品從種養殖、采摘到最終消費端可全程納入冷鏈物流中，保證農產品最純正的 " 果香 "" 菜香 "" 肉香 "。

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“亞洲一號”內蒙古智能物流園(一期)奠基儀式啟動

9月27日上午，京東“亞洲一號”內蒙古智能物流園(一期)奠基儀式在和林格爾新區啟動。該項目總投資13億，占地412畝，其建設目標是成為輻射內蒙古地區的集商品暫存、訂單處理、分揀配送功能于一體，滿足內蒙古地區現代供應鏈體系發展要求的大型智能物流園。

近年來呼和浩特快遞物流業發展勢頭迅猛，電子商務與快遞物流業協同發展程度不斷深化，呼和浩特以其被列為跨境電子商務綜合試驗區為契機，形成了建設三個專業類快遞物流園區、一個國際快件監管中心、一個國際郵件互換局以及四級服務網絡體系和多種模式多種業態的城市末端智能化、綠色化、高效化配送服務模式的綜合格局的發展思路，確立了提高區域站位，將呼和浩特打造成為服務內蒙古、輻射全國以及蒙古、歐洲、北美等國外眾多地區的區域性快遞物流業服務衷心的發展定位。京東“亞洲一號”項目在呼和浩特和林格爾新區落地，迎合了行業發展的思路和需求，標志著呼和浩特朝著建設成為區域性快遞業服務網絡中心城市邁出了關鍵性的一步。

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中國成世界第一快遞大國 年快遞量逾400億件

中國交通運輸協會副秘書長倪瑋27日在上海表示，中國目前已成為世界第一快遞大國，年快遞量超過400億件。

倪瑋在此間舉辦的“2018全球貿易與國際物流高峰論壇”新聞發布會上介紹說，當前我國物流業特別是快遞物流業取得突飛猛進的發展，2017年，我國社會物流總額252.8萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速比上年同期提高0.6個百分點;社會物流總費用12.1萬億元，同比增長9.2%。同時，物流基礎設施建設也取得了長足發展，高速公路總里程達132638公里，高鐵總里程達2.5公里，中歐班列自2011年3月重慶始發渝新歐班列以來，全國已開通6235列，航空運輸總周轉量1083.08億噸公里。

倪瑋稱：“近年飛速發展的電子商務，為我國物流業的發展插上了騰飛的翅膀，快遞業年增長率都達到40%以上，目前已成為世界第一快遞大國，年快遞量突破400億件。”

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快遞業旺季價格調整全面開啟

近日，中通快遞、韻達股份、圓通速遞、申通快遞宣布，從10月1日起調整全國到上海的快遞費。具體如何調整，中通未明確表述，韻達、圓通和申通均表示，上調上海地區的派送費，幅度為0.5元/單。

在加盟制快遞企業中，派送費是發件網點通過快遞公司總部支付給派件網點的送貨費，與消費者、電商經營者均無直接聯系，因此調整派送費本質上是快遞公司內部的利益重新分配。

值得注意的是，去年雙十一之前，中通快遞與韻達股份也對快遞費用進行了調整。而今年圓通也跟上了中通、韻達的腳步，宣布將各網點到達上海地區的快件派費上調0.5元/票。

近年來，除順豐速運外，各家快遞公司總部的派送費其實每年都在調高，但消費者實際支付的快遞費卻是不升反降。國家郵政局公布的最新快遞行業運行數據 顯示，8月行業單價為11.91元。要知道，行業單價在2015年是13.4元，2014年是14.65元，2013年是15.69元，2012年是 18.6元。

電商快遞產品同質化、人力成本攀升、紙張等原材料價格上漲等一系列因素已經成了快遞企業共同面臨的問題。保證派件服務質量與網點的穩定，對提振整個行業的信心大有裨益，對快遞行業的健康持續發展也尤為重要。

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跨境電商物流首選方案 中歐班列承載貿易重任

對于很多正在籌備雙十一計劃的企業來說，過去熱衷的產品價格戰已經演變成了對跨境物流資源的爭奪，不管是線上的天貓京東蘇寧國美等電商，還是準備殺入雙十一的實體商家，都深切地意識到：打好物流牌，建立全新物流布局和應對物流高峰保障體系才是應對今年雙十一的重中之重。目前，各路商家正在各顯神通，積極布局跨境物流。其中天貓國際采用了GFC直郵模式和保稅區備貨模式，而京東則致力于在30個國家建立國際供應鏈節點，以實現中國商品48小時之內全球通達。

作為“一帶一路”倡議推動下的全球化標桿，中歐班列的開行，彌補了內陸城市不沿海、外向型經濟發展受阻的先天不足。特別隨著跨境電商的迅速發展，我國與歐洲之間的物流需求愈加旺盛，中歐班列低成本、高時效的跨境物流一站式解決方案，擁有比空運便宜60%、比海運快一倍的服務優勢，能夠在很大程度上幫助跨境電商企業增強市場競爭力，是跨境電商大貨出口的首選物流方案。

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全球首個全品類“綠倉”寧波投產，循環箱覆蓋物流全鏈路

近日，菜鳥網絡宣布，其打造的全球第一個全品類“綠倉”已經在寧波投產，通過全新的作業模式，循環箱配送已經覆蓋倉內數萬SKU。這也是物流界首次實現全流程0新增紙箱，也是菜鳥推動物流綠色行動以來的又一項里程碑。全球首個“綠倉”是一個天貓超市的專屬倉庫，倉內商品SKU超過5萬個，品類復雜程度是業內最高的。

此前，物流行業對循環箱的使用只針對特殊商品、特定的物流環節。這是首次應用在商超類倉庫，且覆蓋了物流的全流程。從消費者下單開始，菜鳥綠倉內就是使用循環箱揀貨、裝貨，之后直接封箱上鎖，不需要二次包裝、復核，揀貨完成即可直接出倉，上線初期效率已經提升三成以上。

據了解，菜鳥的循環箱采用的是環保材質，可以直接包裝食品，在防水、耐熱、抗壓、防震等方面都優于同類箱子，且重量僅為普通材料的四分之一，更加方便打包、裝卸和運輸。這種材質的循環箱可以有效減少對石油等不可再生資源的消耗，同時降低碳排放。交給配送環節后，快遞員也是直接將循環箱送到消費者手中。當面簽收開箱取出商品后，快遞員會將循環箱帶回。綠倉讓物流效率更高的同時，物流成本也下降明顯。每個循環箱可以使用10次以上，破損后還能回收再造。

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智慧物流：跨境電商數據“秒級”傳輸，高效放行

近日，由中國海關出版社主辦、菜鳥網絡科技有限公司協辦的“2018智慧物流建設專題研討會”在杭州舉辦。來自海關總署科技發展司、全國海關信息中心、全國海關信息中心廣東分中心、上海、天津、杭州、寧波、青島、鄭州、廣州、深圳、黃埔、重慶、福州海關的技術部門領導和技術專家，以及智慧物流、智慧通關領域的企業代表參加此次會議。

會議當天，與會代表們圍繞區塊鏈、物聯網、人工智能等新技術的發展和應用，分享了物流“黑科技”發展的前沿成果，充分探討了以物聯網為代表的新技術革命浪潮下，海關監管與服務所面臨的機遇和挑戰，并對即將到來的2018年“雙十一”電商購物節期間，海關如何與企業加強技術合作、建立協同機制、在有效監管的前提下依然保持跨境電商數據“秒級”傳輸、高效放行，進行了深入而廣泛的探討。